Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Самые интересные факты, "секта хороших" не рассказывет из каждого утюга.

... Альпы из моего дома видны, с законностью в нэньке сложнее

Если кто-то говорит, что хочет вас убить, — поверьте ему!



Завод, трех поколений нашей семьи, не спасет даже золотой дождь.

Als die Nazis die Kommunisten holten, habe ich geschwiegen; ich war ja kein Kommunist.
Als sie die Sozialdemokraten einsperrten, habe ich geschwiegen; ich war ja kein Sozialdemokrat.
Als sie die Gewerkschafter holten, habe ich geschwiegen; ich war ja kein Gewerkschafter.
Als sie mich holten, gab es keinen mehr, der protestieren konnte

[Spoiler (click to open)]

Ленин: «Люди всегда были и всегда будут глупенькими жертвами обмана и самообмана в политике, пока они не научатся за любыми нравственными, религиозными, политическими, социальными фразами, заявлениями, обещаниями разыскивать интересы тех или иных классов.»

RKMP.jpg



Мой комментарий к записи «ПОЧЕМУ ЛЕВАЯ ИНТЕЛЛИГЕНЦИЯ ОБИЖЕНА НА КЛАССИКОВ МАРКСИЗМА» от nektosteen…

》Результатом труда рабочего непосредственно являются материальные вещи, предметы, сооружения, добыча, строительство, переработка, производство изделий и средств производства, их перемещение, подготовка к реализации и выдача покупателю, ремонт и т.д.
Основным результатом труда интеллигенции является мысль, идея, информация, ее переработка, доведение до потребителя и т.п.

Кручу, верчу, читателей запутать хочу.... ахолай-махолай! Крэк-пэкс-фэкс!

》Результатом труда рабочего непосредственно материальные вещи.....перемещение, подготовка к реализации и выдача покупателю, ремонт и т.д.

Именно поэтому поповцы считают что ... продавцы, водители, маляры, железнодорожники.... внезапно стали интеллигенцией, паразитирующей на "кошерном Рабочем", и делящем ЕГО зарплату? И потому должны быть отстранены от диктатуры пролетариата?

》Основным результатом труда интеллигенции является мысль, идея, информация, ее переработка, доведение до потребителя и т.п.

Пользутесь мобильником в качестве молотка ! Ведь главное его произвести.... а не "оживить".
Пользуйтесь, не "оживленным" авто, в качестве мебели.
Ведь, УРА, оно произведено!!! Рабочим!!!!


Посмотреть обсуждение, содержащее этот комментарий




Самый беззащитный — уже не Сапсан. Все оказалось куда хуже…

Анекдот "Все вокруг колхозное, все вокруг моё"(с) заиграл новыми гранями
В комментариях, как обычно, виновата "эта страна", а не переферийный Капитализм.

Больше года назад хабравчанин keklick1337 опубликовал свой единственный пост «Самый беззащитный — это Сапсан» в котором рассказывает как он без серьёзных ухищрений получил доступ ко внутренней сети РЖД через WiFi Сапсана.

В ОАО «РЖД» прокомментировали результаты этого расследования. «Есть результаты проверки. Почему удалось взломать? Наверное, потому, что злоумышленник. Наверное, из-за этого… Ну, он из „фана“. Юный натуралист. Там уязвимостей, которые бы влияли на утечку каких-то критических данных, нет. Мультимедийный портал „Сапсанов“ функционирует как положено и не нуждается в доработке», — заявил Евгений Чаркин.


То есть вместо того, чтобы выразить благодарность за обнаруженную уязвимость, автора обозвали «злоумышленником» и «Юным натуралистом».

К сожалению, но специалисты РЖД, начиная с директора по информационным технологиям, отнеслись к статье очень пренебрежительно, проигнорировав важное указание автора:

Также оттуда в сеть РЖД есть впн. Если захотите — найдёте её там сами.


И вот, год спустя я попал в сеть РЖД даже не садясь в Сапсан.


далее по ссылке ... https://habr.com/ru/post/536750/

Партизанский край ..... 1943й

http://ljuban.by/index.php?option=com_content&view=article&id=597:--1941--1944-1943-&catid=3:1941-1945-&Itemid=6


7 марта, воскресенье
С 5 по 7 марта партизаны вели разведку. Противник оставил Ветчин и Грабов, ушёл по направлению к Копаткевичам.
Немецкие самолёты бомбили Альбинск, Живунь, Лясковичи, Заболотье.

10 марта, среда
Бойцы из отряда Фурмана в количестве восьми человек под командованием Беляева между станцией Старушки и разъездом Бринёво спустила под откос немецкий воинский эшелон, идущий на фронт с живой силой и боевой техникой. В результате крушения разбит паровоз, платформа с солдатами, пять платформ с авиационными плоскостями и фюзеля-жами самолётов, четыре вагона с моторами и три вагона с углём. Под обломками поезда убиты и искалечены 40 гитлеровцев. Отличились командир отделения Беляев Василий Иванович, подрывник Баранов Николай Сергеевич и боец Чирковский Николай Николае-вич.


1 апреля, четверг
Наблюдается большая тяга людей в партизанские отряды – не хватает оружия. Орга-низовали партизанский отряд в деревне Кузьмичи, где раньше был полицейский гарнизон.
Отряд насчитывает 75 человек. Назначили командование отряда. Организовали партизан-ские группы численностью по 30 человек в Авойке и Буде.

Подрывники из отряда Чернышева спустила под откос немецкий воинский эшелон в районе Корнеевка - Акрион. Был заложен 25 килограммовый заряд со снарядом. Эшелон № 450582/817 шёл на фронт с углём. При крушении уничтожены паровоз и пять вагонов, остальные пять вагонов повреждены. По сведениям, добытым у немцев, нанесён убыток на 80 тысяч марок. Движение поездов задержано на сутки.

До тех пор, пока GM,...... не выкупили контрольный пакет

https://onb2017.livejournal.com/239176.html

“В 1920-30-х годах Лос-Анджелес, Солт-Лейк-Сити, Балтимор, Сент-Луис, Филадельфия, Окленд, Бостон, Детройт, Сиэтл и другие города были оснащены рельсовыми линиями, предназначенными для движения электрических вагонов. До тех пор, пока GM, Standard Oil, Phillips Petroleum и Firestone не выкупили контрольный пакет Национальных Городских Линий, владеющий железнодорожными путями и закрыли линии. Это вынудило людей покупать личные авто, либо ездить на автобусах, изготовленных компанией GM, которые заправляли бензином от Standard Oil и Phillips Petroleum, и оснащенных покрышками от компании Firestone Tires.”



Дело в том, что в 1970-х годах прокурор антимонопольного отдела Брэдфорд Шелл затеял расследование в отношении вышеупомянутых компаний, собрав различные свидетельства, включая данные ФБР и Министерства Юстиции США. 8



Еще в апреле 1949 года государство выступало обвинителем против всех вышеперечисленных ответчиков, поскольку те по всем признакам навязывали Национальным Городским Линиям продукцию заинтересованных лиц. В результате, компании признали виновными и заставили выплатить ужасающие штрафы. Например, GM, как одному из главных зачинщиков, присудили сумму, на которую они могли бы легко купить современный “умный унитаз” в наши дни, а именно 5 тысяч долларов, а прочим вовлеченным, таким как компании H.C. Grossman, отвечающей за финансирование GM, —целый один доллар. 8 Да здравствует буржуазное правосудие и антимонопольные акты.

Позже обвинения и вовсе сняли. Между тем, те, кто полагался на общественный транспорт в 1920-х годах, а это было большинство населения—кроме владельцев и управляющих GM и Ко, а также прочих подобных, разумеется— так как линии проходили практически во всех городах и могли доставить куда угодно, были вынуждены пилить на шумных и неудобных автобусах, ну и, естественно, покупать вожделенные авто, продажи которых резко упали к 1920-м, но также резко выросли после того, как исчезла возможность ездить на удобном общественном транспорте.8 Да здравствует свобода.

Вагонные споры последнее дело ...

.. и кашу мы не булем варить. Её давно заварил Карл.

Но сейчас не про вДудя и Кремневую Долину, а про классику ... "были ли американцы на Луне"?

Спор Вопрос очень интересный, но я к нему, увы, не присоединюсь. По той простой причине, что он поставлен не корректно. И умышленно уводит тему в сторону. И никто этого не замечает, а если и замечает, то голоса эти настолько тиxи и ничтожны, что стоит им помочь. Хоть чем-то.

А правильно он звучит "Была ли у американцев техническая возможность, сделать вид что астронавты на Луне были?". Не "около Луны", т.е. на ее орбите, не "полеты в сторону Луны", а менно НА .
Проверить, осмотром места прилунений, пока не возможно, и не факт что хоть когданибудь станет возможно. Почему? А элементарно, вот обьявят места прилунений "историческим памятником" и запретят их свободное посещение. Территория то УЖЕ американская! Смотрите новые американские законы о зонах безопасности на Луне. Отак. Нет, конечно, когданибудь когда местность будет "обустроена" и над ней постороят музейные павильоны, для безопасного и ненарушающего историческую ценность, осмотра ... а кто вам сказал, что к тому времени эти места не "подкорректируют", как прошлые лунные фото и видео в Голливуде?

Ведь вопрос стар, "на что пойдет капитал за свои 300%"? А ведь тут %% будет поболе трёхсот.

[И да....]ПС я все еще ищу книгу "Поваренная книга, внепартийного учёного"



Немеччина, горы, Цугшпицце.

Выдалость сходить за хлебушком в горы.
Планировал изначально с низу(750 м) до пивнухи сходить (1350м)
Но чтото пошло нетак и пошли на вершину(2980м).

20190805_093118.jpg
[Spoiler (click to open)]
По началу дорога шла по лесу.
20190805_101250-2.jpeg
20190805_100959.jpg
20190805_100914.jpg

20190805_105149.jpg
20190805_103217.jpg
20190805_101929.jpg
20190805_101529.jpg

Подошли за два часа к пивнуе, по местному - "хютта".

20190805_130530.jpg
20190805_120455.jpg
20190805_112927.jpg
20190805_110417-2.jpeg

Пообедав в 12-00 на 1350м, посмотрели что до вершины(2980м) идти 6 часов.
Подумалось что вполне успеем.

20190805_154347.jpg
20190805_152558.jpg
20190805_141348.jpg
20190805_131518.jpg
20190805_131458.jpg
20190805_130557.jpg

Движение вперед сразу потребовало спецснаряжения.
Идти пришлось по проложенным "перилам", постоянно перестегиваясь около "крючьев".
Постеренно дошли до ледника-снежника(2400м).

20190805_164729.jpg
20190805_163212.jpg

После него снова пришлось идти по перилам иногда и по вертикальным.

20190805_191215.jpg
20190805_184740.jpg
20190805_181941-2.jpeg
20190805_180652.jpg
20190805_180651.jpg
20190805_175138.jpg
20190805_173222.jpg
20190805_172024.jpg
20190805_171522.jpg
20190805_171517.jpg

Вот и вышли на гребень.

20190805_201701.jpg

Переночевав на вершине в альпинистской "гостинице" утром первым паровозом спустились вниз.
Паровозик идет внутри горы.


20190806_102138.jpg



Карательные экспедиции с массовыми расстрелами подданных

https://khazin.ru/articles/23-istorija-i-filosofija/57752-karatel-nye-jekspeditsii-s-massovymi-rasstrelami-poddannykh


На "Вестях" у Соловьева обсуждают Столыпина...

Традиционно дошли до военно-полевых судов. А я хочу напомнить, что в Российской империи кроме военно-полевых "скорострельных" судов активно применялись карательные экспедиции с массовыми бессудными расстрелами подданных. Об этом почему-то никто не вспоминает.[Spoiler (click to open)]

Вот пример - карательная экспедиция полковника Римана на Московско-казанской железной дороге в декабре 1905 года. Владимир Гиляровский по горячим следам записал рассказ ее непосредственного (и невольного) участника - обер-кондуктора Т.В. Голубева:

«16 декабря я вышел на дежурство с бригадой. На вокзале — войска. Времени 9 час. утра. Я осмотрел поезд, а в товарные вагоны вкатили два орудия... В передние классные вагоны поставили два пулемета.

Впереди нашего поезда стоял еще паровоз с одним вагоном, в нем находились, под командой поручика Костенко, солдаты железнодорожного батальона… Его «шеф-поезд» шел за версту впереди. Мы за ним.

...Эшелоном командовал полковник Риман. Поезд тронулся… Вот и Сортировочная. Следы погрома. Вагоны разгромлены. Товары, мука, хлеб разбросаны по путям...

Около погромленных вагонов были люди: кто с лошадью, кто с санками — они забирали грузы; некоторые, завидя нас, кричали: «Да здравствует свобода!»

Солдаты стреляли в них из окон, а некоторые с площадок. Стреляли без разбору. Люди падали, бились на снегу, ползли, оставляя кровавые следы. Вот народ бросил все и побежал в поле, а кто остался у лошадей и саней, тех всех перебили. Женщина укрылась за сарай ассенизации со своими санками. Муж ее убежал, а ее застрелили.

Риман заходил на станцию, откуда слышалась револьверная пальба. Для уборки тел оставили нескольких солдат и поехали. Был полдень. Направо у станции Перово забор мастерских и роща. Шли люди вдоль полотна и около забора, приличные, человек шестьдесят.

— Ни с места! Руки вверх! — наведя револьвер, закричал им с площадки вагона Риман. Люди продолжали путь. Риман остановил поезд. Солдаты начали в них палить. Когда сосчитали убитых, то оказалось их шестьдесят три человека… Все солдаты вышли из поезда, а его, пустой, приказали двинуть на станцию. Солдаты пошли в наступление с двух сторон. Влево загремели выстрелы. Я остался в поезде с бригадой. Видно было, как падали люди.

Когда поезд остановился около платформы, мы услыхали крик: штыком прикололи помощника начальника станции в то время, когда он говорил по телефону…

Шеф-поезд ушел дальше. Привели в поезд девочку лет десяти. Ее врач перевязал, и куда-то отправили. Это была единственная перевязка за все время, остальные раненые истекали кровью на снегу. Риман ходил с солдатами по селу. Там стреляли…

В Вешняках никого не убили и не забрали. Шеф-поезд шел нам навстречу, — он уже побывал в Люберцах, где, как сказывали, на Люберецком заводе был митинг, который благодаря появлению шеф-поезда разбежался, и тем спасся народ. В Подосинках Риман застрелил Михельсона и еще двоих. Поехали дальше.

…Прибыли в Люберцы и наступали пешие. Поезд встал у платформы. Его встретил дежурный по станции Смирнов… Отобрали бумаги, ключи, и его увели.

...Меня вызвал Риман, приказал быть ближе к нему и по первому приказанию быть готовым. Начальник станции Луньков встретил меня на платформе и указал мне на свой кабинет.

— Будь здесь...

Там сидел арестованный Смирнов. Он писал записки карандашом и показывал мне:

«Попроси у отца и матери прощения, поцелуй сестер».

Отец его дорожный мастер в Шурове. Смирнов чувствовал, что его убьют.

Я задремал. Проснулся... Утром в семь часов привели разносчика и расстреляли. На него указал жандарм: разносчик у него отнял шашку и револьвер в первые дни забастовки.

Солдаты... привели некоего Волкова, жившего в селе, вывели его в палисадник у станции, обыскали. Вышел Риман... Риман в упор выстрелил ему в грудь. Вывели в тужурке П.Ф. Смирнова. Увидел меня на перроне, крикнул мне:

— Васильевич. Кланяйся родителям, попроси прощенья!

Свели в палисадник. Солдат ему выстрелил из винтовки в затылок...

Подъезжает к станции извозчик. На санях сидит бритый человек в шубе. Его остановили и обыскали. Ничего не нашли и отпустили. Он пошел на село, в чайную. Там он сидел с компанией — солдаты вновь его обыскали и нашли у него два револьвера. Забрали его и шестерых пивших с ним чай… под конвоем повели в поле… Всех поставили у кладбища, на горке, лицом в поле, а спиной к шеренге солдат... Грянул залп...

Поехали дальше. Захватили арестованного слесаря и дорогой его пристрелили и выбросили из вагона на путь. В Быкове не останавливались. В Раменском делали обыск. Захватили с собой помощника начальника станции Соколова.

...В Голутвино прибыли около 3-х часов дня… Пошли солдаты наступлением на завод Струве и кругом. На станции расставили часовых. По платформе шел машинист Харламов. У него нашли револьвер без барабана, — вывели на станцию и расстреляли.

В это время фельдфебель какого-то полка, возвращавшегося с войны, подошел к Риману и сказал:

— Удивляюсь, ваше высокоблагородие, как можно без суда расстреливать?

— А, ты лезешь учить! — и пристрелил его…

Взяли начальника станции Надежина и его помощника Шелухина — старые, уважаемые всеми люди… Их расстреляли в числе двадцати трех у штабелей…

На обратном пути в Ашиткове тоже были расстрелы; между прочим, расстреляли начальника станции и телеграфиста...»


Еще были аналогичные карательные экспедиции по Сибирской ЖД Ренненкампфа и Меллер-Закомельского. С расстрелами, взятием заложников и т.д.

А вот описание действий армии по «подавлению революции» в городе Феллин в Эстляндии в 1906 году:

«Один из карательных отрядов под начальством ротмистра фон-Сиверса прибыл в г. Феллин. Узнав, что политических преступников в городе нет, г. фон-Сиверс приказал составить и дать ему список лиц «вообще подозрительных». Таковой был ему дан; в него вошли мелкие воришки, отбывшие уже наказания по приговорам судов и находящиеся на свободе, а кроме того и 22 арестанта, находившихся еще в тюрьме и числившихся по разным уголовным делам за местными судебными следователями и мировыми судьями. Г. фон-Сиверс приказал всех этих лиц немедленно доставить в расположение его карательного отряда…

По приказанию г. фон-Сиверса, к утру за городом была вырыта длинная яма. На утро к этой яме приведены были все 42 человека и поставлены в ряд. Явился затем фон-Сиверс, и произошло следующее: по его приказанию, из числа этих 42 арестованных брались 5 человек, подводились со связанными руками к яме, ставились в ряд на колени возле края ея и лицами к ней, затем, по команде г. фон-Сиверса, сзади в них раздавался залп…

Г. фон-Сиверс подходил и смотрел на упавших; если кто-нибудь из них еще шевелился, то ротмистр своей рукой тут же пристреливал. Так были «казнены» все 42 человека».

В Черниговской губернии генерал Рудов сжигал деревни, западозренные в аграрных беспорядках. Карательный отряд генерала Данилова, двигаясь от деревни к деревне под Витебском, всюду водил с собой 300 крестьян, взятых в заложники.

И это лишь отдельные примеры применения карательных отрядов в ходе подавления Революции 1905 года.

Как к подобному относился государь-император? С.Ю Витте вспоминал: «Я получил от генерал-губернатора Соллогуба телеграмму, в которой он сообщает о положении дела и, между прочим, просит меня воздействовать на капитан-лейтенанта Рихтера (сына почтеннейшего, ныне умершего, генерал-адъютанта Оттона Борисовича), дабы он относился к своим обязанностям спокойнее и законнее, так как он казнит по собственному усмотрению, без всякого суда и лиц несопротивляющихся. Я телеграмму эту, объясняющую общее положение дел, представил Его Величеству и Государь мне вернул ее с надписью на том месте, где говорится о действиях капитана-лейтенанта Рихтера: "Ай, да молодец!"»

Военно-полевые суды Столыпина были вершиной айсберга, каплей упорядоченности и "законности" в этой вакханалии массового бессудного террора.

Что ужаснее: депортация или эвакуация?

https://burckina-new.livejournal.com/1116231.html

В связи с темой депортаций при Сталине постоянно звучит упрек о их особой жестокости депортации. Будто при царях в ПМВ она было белой и пушистой. Мол, много народа погибло в пути, что не дали собраться, что везли как скот и прочее. Оставлю за скобками оценки факта и повод депортации. Поговорим об эвакуации мирного населения СССР.

Всего было эвакуировано из западных областей на Восток 17 млн. человек. На Урал, за Урал, в Сибирь, Узбекистан и пр. В те же места везли народ, что и депортированных.



Как везли? Очень по-разному. Вот некоторые свидетельства с сайта "Я помню":
[Spoiler (click to open)]
В дороге под бомбёжки попадали?

Ой, ещё сколько раз… Нас часто бомбили. Помню, не доезжая до Селигера начали бомбить. Самолеты налетели, а мы дети, не понимаем. Какие-то чёрные штучки с неба летят как дождь… Лошади на дыбы встают, мама нас собой накрывает… Столько всего насмотрелись, убитых лошадей, страдания и кровь людей… Помню, впереди нас тоже повозка с семьёй ехала. Бомба попала, лошадей убило, и какие-то игрушки валялись все в крови… Это было так страшно, что у нас уже в таком возрасте нервы стали никакие.

А с папиным отцом и того хуже…

Когда мы уезжали в эвакуацию, он решил остаться дома, мы же всё хозяйство там оставили. Но в селе нашлись предатели, которые доложили немцам, что у него сын коммунист и партизан. А в тех краях было много партизан, и немцы просто зверели от этого. Так дедушку схватили, отвезли к лесу. Там руки-ноги ему отрубили, и в бане сожгли…

Когда мы уезжали, то оставили полное хозяйство: и куры, и поросята, ульи пчёл. А вернулись, только голые стены остались…

То есть уезжали, бросая всё хозяйство, под бомбами, гибли в пути. По мне так, крымские татары, эвакуаций которых была подготовлена и орагнизована пострадали от нее гораздо меньше.

Читаем дальше:

В конце марта 1942 года к нам пришел военный. Потребовал у матери показать паспорт. Мать была уже совсем слаба, она отдавал нам свой хлеб. Она не могла сама подняться. Мы показали паспорт за нее. Военный посмотрел паспорт и сказал:

- Завтра вас будут эвакуировать. Собирайтесь.

На следующий день пришли военные. Мама не могла подняться, ее погрузили на руках. Ехали в открытом кузове, ветром продувало до самых костей. Во время остановки я уговорила водителя, чтобы он взял в кабину Павлика. Когда переехали Ладожское озеро, началась бомбежка. Мама успела сказать мне последние слова:

- Береги Павлика.

Люди попрятались, кто куда успел. Мать осталась в машине, она не могла подняться. Когда вернулись, ее уже не было в живых. Ее и еще несколько трупов вынесли и положили рядом с дорогой. Хоронить, рыть мерзлую землю ни у кого не было сил. Нас погрузили в вагон. Павлик был совсем слаб. В вагоне люди умирали. Когда поезд остановился, начали выбрасывать трупы. К выходу потащили Павлика. Но я в вцепилась в него и потащила назад. Не знаю, откуда у меня взялись силы.

- Оставьте его. Он же еще жив!

- Девочка, он уже умер.

- Нет, он жив!

Кто-то сказал:

- Она тронулась умом. Оставьте его. Выбросим на следующей остановке.

Когда поезд поехал дальше, Павлик начал шевелиться.

Несколько месяцев нас возили по стране в телячьем вагоне.

Возили в телячьих вагонах, т.е. в столыпинских. Люди в пути гибли, трупы выбрасывали. Чуете откуда что взялось в рассказах про мучения крымских татар? А ведь это просто эвакуация, только зимой 1942 года, а не в мае 1944 года, когда было тепло и фронт ушел далеко на Запад.


Вот еще:

Все добро отставили дома. Взяли только из комода венчальное платье мамы, костюм отца, подзорную трубу, конспекты отца, самовар, чтобы в лесу варить чай. А наш комод я потом нашла в одном из домов наших соседей ”новых русских”. Его хотели выбросить, а я забрала его себе. У тети Матильды была мать, уже 7 лет парализованная. Все очень просили ее оставить, чтобы не мучить. Но солдаты погрузили и ее.

Нас привезли в город Ломоносов, оттуда по льду Финского залива в Лисий нос. По льду Ладоги добрались до того берега. Лед трескался, клали доски. В машину перед нами попал снаряд. Шофер успел выскочить, а машина ушла под лед. С нами ехали ленинградцы, они были еще голоднее нас. На них было страшно смотреть. Ленинградцы умирали каждый день. На больших станциях покойников выкидывали с вагонов, как бревна.

Около Урала нас начали кормить лучше, начали выдавать супы, а у нас не было ни ложек, ни тарелок. Мама наливала суп в подойник, и мы пили по очереди.

Начиная с Омска начали отцеплять вагоны. Наш вагон оставили в Хакасии, в Красноярском крае. Был уже июнь, стояла жара. Когда мы вышли их вагона, нас окружила милиция. Мама стала работать в колхозе. В деревне нас называли ленинградцами.

Читать очень тяжело, но тем, кто жалеет крымских татар, я рекомендую это продолжить:

Помню, обстреливали нас часто. Идем по дороге, густая такая колонна гражданских и тут кричат: воздух! И все бегут врассыпную и на землю бросаются. Полежим и встанем. Идем, а тут и там люди остаются лежать, не встают. Иногда много таких было, идешь, а по обочинам прямо лежат люди тут тут тут. Везде. Не помню, было ли страшно или нет. Наверное было. Запомнила хорошо свое детское удивление: что вот люди лежат и не встают и не идут со всеми, а ведь все идут, а они лежат.

Отправили они нас в тыл, говорили, что в прифронтовой полосе опасно. Мы потом шли куда-то очень долго. И как я уже говорила, совершенно мы обессилели. Было жутко холодно, что мы ели, была ли у нас зимняя одежда – я не помню. Помню мы попрошайничали, вымаливали хлеб где могли. Помню, что где-то нас гнали, а где-то давали то картофелину, то горбушку хлеба. Мы шли с Анной, она с ребенком на руках, и мы вчетвером немного впереди. Шли целыми днями по дорогам, и как мы не замерзли насмерть тогда я не знаю. И замерзших по обочинам тоже помню было много.


Комментариев не будет. Умным этого достаточно.

Наше поражение явно началось с русской революции

https://colonelcassad.livejournal.com/3817561.html




Генерал Людендорф о влиянии русской революции на поражение Германии в ПМВ

В книжке "Мои воспоминания о войне 1914-1918 гг." Людендорф размышляет о причинах поражения Германии. Одной из причин он видит разложение морального духа: "значительное ухудшение психики войск вызвало пополнение, образованное из солдат, возвратившихся из русского плена".
Людендорф приводит доклады генералов и офицеров о "большевисткой заразе" в войсках. В Грауденце и Юверлоо случились открытые мятежи.В Дюссельдорфе солдаты распространяли большевистские листовки. Командующий военным округом Алленштейн докладывал напрямую Гинденбургу:
"Возвратившиеся из русского плена солдаты, в том числе и унтер-офицеры, в результате пережитой революции потеряли всякую дисциплину и принесли так много большевистских идей, что они оказывают на товарищей гибельное влияние" (цит. по "Das Werk des Untersuchungsausschuesses der Verfassunggebenden Deutschen Nationalversammlung und des Deutschen Reichstags 1919-1928", Vierte Reihe: Die Ursachen des Deutschen Zusammenbruches im Jahre 1918. Bd. VI., S.15, перевод по "Поворот мирового значения", М., 1964, с.24) .

Людендорф делает вывод:
"Теперь, задним числом, я могу утверждать, что наше поражение явно началось с русской революции".

Э. Людендорф. Мои воспоминания о войне 1914-1918 гг., М., 1924, т. 2, сс. 206, 296.

https://d-clarence.livejournal.com/198884.html - цинк

PS. Это к вопросу о давней байке про немецкие деньги и "шпиона-Ленина". Кстати, нет ничего удивительного, что после поражения Германии, Людендорф на некоторое время сошелся с Гитлером, так как оба люто ненавидили большевизм, видя в нем одну из причин "развала тыла", который привел к поражению Германии, что культивировалось нацистами и ультраправыми в виде концепции "удара с тыла", который помешал Германии выиграть войну.